ATI Intercheck/Cross Over/Racor Cruzado

intercheck cross over racor cruzado

ATI Intercheck/Cross Over/Racor Cruzado

El Intercheck, es una herramienta sólida, construida en una  pieza mecanizada, para trabajos en circulación reversa con martillo en fondo o convencional. Se puede ubicar justo encima de la herramienta de corte para forzar el flujo de retorno hacia el interior del varillaje doble.
El Intercheck va ajustado de fábrica para trabajar con sistemas simultáneo y tuberías de diferentes diámetros. La conexión del cross-over por la parte inferior es de 3″ 1/2 REG hembra, para conectar el martillo de 6″ y por arriba  4″1/2 FABER  Hembra, para conectar el varillaje de perforación RC.

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Descripción del producto

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El Intercheck, es una herramienta sólida, construida en una  pieza mecanizada, para trabajos en circulación reversa con Martillo en Fondo o Convencional con Tricono. Se puede ubicar justo encima de la herramienta de corte para forzar el flujo de retorno hacia el interior del varillaje doble.

El Intercheck va ajustado de fábrica para trabajar con sistemas simultáneo y tuberías de en diferentes medidas. La conexión del cross-over por la parte inferior es de 3″ 1/2 REG hembra, para conectar el martillo de 6″ y por arriba  4″1/2 FABER  Hembra, para conectar el varillaje de perforación RC.

El cierre sobre la tubería lo forma una faja del propio material de la herramienta, la cual está templada para máxima duración. Esta faja, se puede una vez gastada, recargar y mecanizar para conseguir las tolerancias adecuadas.

Se pueden utilizar igualmente gomas de BOP por encima del cross-over para cerrar completamente el flujo por el espacio anular. Estas gomas BOP se pueden ubicar encima del mismo o en la parte superior del casing.

 

Dato de Interés

La ventaja de operar con intecheck encima del martillo es que no hay que conectar nada en superficie que no sea simplemente barras de perforación y cañerías soldadas. Especial cuidado se debe tener en la soldadura de cañerías. Estas deben estar completamente alineadas, ya que la tolerancia de la faja con la tubería es pequeña para que se produzca un cierre y cualquier desalineación de la misma puede bloquear el paso del cross-over por la unión.

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